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            電子汽車衡安裝基礎施工注意事項

            發布時間:2017-03-23  來源:  作者: 查看:

             

            恒盛高科 電子汽車衡基礎施工
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            山西恒盛高科科技有限公司 18935180980
            山西恒盛高科專業生產電子汽車衡,產品精度高,運行穩定。恒盛高科 電子汽車衡主要用于貨運汽車載重計量使用。根據秤臺上平面和基礎圈梁上平面與外部地平面相對位置不同,電子汽車衡(以下簡稱汽車衡)基礎可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型。本公司推薦采用無基坑汽車衡,主要優勢在于以下幾個方面:
                基礎高出地平面,無論有無頂棚,均不會形成基礎大面積積水和浸泡。
                不需做排水設施,縮小了施工面積和工作量。
                兩側空間大,有利于汽車衡的安裝和檢修。
                秤臺下面長時間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理。
                節省了排水設施及土方量,施工簡單,相對施工成本低。
                汽車衡整體故障率低,壽命長。
               
            基礎高度
            基礎圈梁上平面高出相鄰兩側地平面5公分。如果兩側地平面有坡度,高度不一樣,為方便自然排水和基礎不積水,可酌情考慮高度,例如可把相鄰地面最低處作為地平面零位來推算其它尺寸。

            用于安裝傳感器的預埋件上平面高出圈梁10公分。
            引坡上平臺高出傳感器安裝預埋件45公分。
            安裝后,秤臺與引坡上平臺平齊,也就是說,秤臺高出地平面約60公分。
            引坡坡度按圖紙標注為8%,可根據實際情況掌握在1:6到1:10,一般引坡長度加平臺長度(1米)在4~8米范圍。
            基礎平面尺寸
            基礎圈梁外緣寬度大于秤臺寬度5公分,例如3*8秤臺基礎寬度為3050毫米,3.5*18秤臺基礎寬度為3550毫米。
            引坡寬度大于秤臺寬度,例如3*8秤臺引坡寬度為3400毫米,3.5*18秤臺引坡寬度為3800毫米。
            傳感器預埋件在寬度方向靠縱梁內側,例如3*8基礎縱梁中心距為2500毫米,而傳感器預埋件寬度方向中心局為2300毫米;3.5*18基礎縱梁中心距為3000毫米,而傳感器預埋件寬度方向中心局為2800毫米。
            傳感器預埋件在長度方向位于每根橫梁的中心線上,具體位置在施工時以圖紙標注為準。
            秤臺安裝空當的長度比秤臺標稱長度長3~4公分,例如8米秤臺基礎空當長度為8040毫米,16米秤臺基礎空當長度為16040毫米,也就是說每頭留出1.5~2公分空隙作為秤臺前后自由活動空間(這是必需的)。施工時這個空隙只能按圖紙要求掌握,而沒有必要有意地放大或縮小。
            基礎與秤臺接口處的護邊角鋼長度等于引坡寬度,基礎空當立面的限位預埋板與立面兩側平齊,限位預埋板和護邊角鋼立面對焊,立面平齊。
            穿線預埋管為2吋水管或同樣大小的塑料卷管,從秤臺中部靠近磅房側引入磅房內放置儀表處,里穿鐵絲預備引線,塞木楔子防止進水和雜物。
            鋼筋編排說明
            圈梁的縱向和橫向梁斷面圖一樣,高度600毫米,寬度550毫米,主筋為上下各四根φ16螺紋鋼,每隔200毫米一根φ6箍筋。一般考慮面層厚度,每邊留30~50毫米余量,所以箍筋方框的尺寸約為450~500*500~550。
            磅頭鋼筋與圈梁鋼筋一體編排,每頭11根φ16螺紋鋼主筋,每隔200毫米一根φ6箍筋。
            混凝土引坡厚度30公分,可以不布鋼筋。
            預埋件說明
            預埋件M1用于安裝固定傳感器,板厚10~20毫米,板面尺寸400*400,下面牢固焊接4個φ16螺紋鋼鉤子作為錨筋。
            預埋件M2用于限位,板面尺寸為500*250,做法與M1相同,如圖紙中所示,安裝前與預埋件M3焊接成一體。
            預埋件M3為護邊角鋼,每隔200~400毫米焊接一根錨筋,焊完后較直。
            預埋件M4為穿線管,如前所述,可采用2吋水管或同樣大小的塑料卷管,從秤臺中部靠近磅房側引入磅房內放置儀表處,里穿鐵絲預備引線,塞木楔子防止進水和雜物。
            靠近磅房側如需架設平臺,穿線管也可以在平臺下暗敷,磅房預留過孔,這樣便可以降低施工和安裝的難度,是走線更靈活。
            基礎施工
            挖基礎,深約1~1.2米,周圍留出300~500毫米余量,素土夯實。
            3:7灰土或碎石墊層分層填充、夯實,完成后標高為-0.65米。
            C10抹面,厚度約100毫米,完成后標高為-0.55米。
            磅頭及引坡底層處理與上同,兩側墊層放45度坡,分層填充、夯實,100毫米厚C10抹面。
            編鋼筋前局部墊C20作為支撐和調整高度用,按要求布鋼筋,留出抹面層。
            按圖紙尺寸要求安放預埋件,調整好尺寸和水平后,將錨筋和圈梁鋼筋焊接成一體。
            支模板,C20澆注圈梁和磅頭下面部分,C20填充預埋件高出部分空隙。澆注時留出梁保護面層30厚。
            將護邊角鋼、限位板等預埋件安放焊接好后,澆注磅頭和引坡。澆注時留出板保護面層20厚。
            素土回填圈梁中間,夯實,留出30厚抹面層。
            抹梁保護面和回填土面,厚度30,抹后標高0.05米。
            抹板保護面,厚20。
            四周填土夯實。
            基礎施工關鍵點
            傳感器安裝預埋件縱向中心距要根據圖紙得到保證,并且兩排各預埋件應分別保持在一條線上。
            傳感器安裝預埋件橫向中心距按圖紙要求應得到保證,注意不在縱梁中心線上,而是偏內,僅僅在橫梁中心線上。
            傳感器安裝預埋件水平度,不僅應該整體共面保持水平,還應該單個獨立水平(施工時整體高度水平管調一致后,單個用水平儀校平)。
            傳感器安裝預埋件與磅頭護邊角鋼高度差450毫米。
            磅頭之間空當距離(護邊角鋼之間距離)。
            各位置點不但尺寸應該對,而且不應吊角,如不應出現平行四邊形和扭曲面等現象。
            電源保護地
            如果電源沒有保護地線,則需加做。
            在靠近磅房處挖深為0.8~1米、寬為0.5米的溝,溝的上部稍寬,下部稍窄。溝底如有石子應清除。
            打入2~2.5米的接地樁(可以是角鋼或圓管,頭部削尖),露出坑底0.15~0.2米。土太干可以澆水以利于打入接地樁。
            用扁鋼焊接接地樁后將扁鋼母線引入磅房,有接口均應搭接焊牢。
            母線上刷黑漆防腐,接口刷瀝青漆防腐,回填土。
            露出地面部分加護套以利于保護。
            接地導線與接地母線聯接用螺絲緊固,并涂上防銹漆。
            防雷裝置
            一般來講,儀表具備一定的防雷擊功能,但為了確保安全,應該采取必要的措施。
            在雷雨季節,為了免雷擊受損失,要注意雷電來臨前暫時拔掉儀表電源停止使用儀表。
            防雷避雷很復雜,如果需要風雨無阻地運行,則需要請專業部門實地勘察,專門設計、安裝防雷避雷裝置。
             
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